Yamaha: అబ్బా.. బైక్ అంటే ఇది.. పెట్రోల్‌తో పాటు కరెంట్‌తోనూ నడుస్తుంది!
Yamaha: ప్రముఖ టూ వీలర్ సంస్థ Yamaha Motor Company సరికొత్త సాంకేతికతతో మరో వినూత్న అడుగు వేసింది. “ఎంటీ-09 పిహెచ్‌ఈవీ” కాన్సెప్ట్ పేరుతో పరిచయం చేసిన ఈ సూపర్ బైక్ సాధారణ మోటార్ సైకిళ్లతో పోలిస్తే పూర్తిగా భిన్నంగా రూపుదిద్దుకుంది. పెట్రోల్ ఇంజిన్‌తో పాటు ఎలక్ట్రిక్ టెక్నాలజీని కలిపి హైబ్రిడ్ విధానంలో ఈ వాహనాన్ని రూపొందించారు. పిహెచ్‌ఈవీ అంటే ప్లగ్ ఇన్ హైబ్రిడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనం అని అర్థం, అంటే అవసరమైతే బ్యాటరీని బయట నుంచి కూడా నేరుగా ఛార్జ్ చేసుకునే సౌకర్యం ఈ బైక్‌లో ఉంటుంది. భవిష్యత్ ప్రయాణ అవసరాలను దృష్టిలో పెట్టుకుని రూపొందించిన ఈ మోడల్ పరిశ్రమలో కొత్త దిశగా భావిస్తున్నారు.
ఈ బైక్‌లో 890 సీసీ సామర్థ్యం గల సీపీ3 పెట్రోల్ ఇంజిన్‌ను అమర్చారు. మూడు సిలిండర్లతో పనిచేసే ఈ శక్తివంతమైన ఇంజిన్‌కు తోడు ఒక విద్యుత్ మోటార్, బ్యాటరీ వ్యవస్థను కూడా కలిపారు. ఈ రెండు కలిసి పనిచేసినప్పుడు వాహనానికి అదనపు శక్తి లభిస్తుంది. ముఖ్యంగా హైబ్రిడ్ విధానంలో పెట్రోల్ ఇంజిన్‌తో పాటు విద్యుత్ మోటార్ కూడా కలిసి పని చేయడం వల్ల వేగం, పనితీరు మరింత మెరుగుపడుతుంది. దీని వల్ల ప్రయాణ అనుభవం మరింత సాఫీగా, శక్తివంతంగా ఉంటుంది.
ఈ బైక్ ప్రత్యేకతలో మరో ముఖ్య అంశం రెండు విధాలుగా నడిచే సామర్థ్యం. పూర్తిగా విద్యుత్ ఆధారిత విధానంలో నడిచే సమయంలో వాహనం చాలా నిశ్శబ్దంగా సాగుతుంది, కాలుష్యం లేకుండా ప్రయాణం సాగుతుంది. నగరాల్లో చిన్న దూరాల ప్రయాణాలకు ఇది ఎంతో అనుకూలంగా ఉంటుంది. మరోవైపు హైబ్రిడ్ విధానంలో పెట్రోల్ ఇంజిన్, విద్యుత్ మోటార్ రెండూ కలిసి పని చేస్తాయి. సాధారణంగా సుమారు 50 కిలోమీటర్ల వేగాన్ని దాటిన తర్వాత ఈ విధానం స్వయంచాలకంగా ప్రారంభమవుతుంది. బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడానికి వాహనం వెనుక భాగంలో ప్రత్యేకంగా ఏర్పాటు చేసిన ఛార్జింగ్ సౌకర్యం ఉంది. దీని ద్వారా ఇంట్లో లేదా ఛార్జింగ్ కేంద్రాల్లో సులభంగా ఛార్జ్ చేసుకునే వీలుంది. ఈ సౌకర్యం వాహనాన్ని నిజమైన ప్లగ్ ఇన్ హైబ్రిడ్ వాహనంగా నిలబెడుతోంది.
డిజైన్ పరంగా ఈ బైక్ సాధారణ Yamaha MT-09 తరహాలోనే కనిపించినప్పటికీ, మధ్య భాగంలో విద్యుత్ మోటార్, బ్యాటరీ అమరిక కారణంగా కొంచెం మందంగా కనిపిస్తుంది. దీని వల్ల వాహనానికి మరింత దృఢమైన ఆకృతి, ఆకర్షణీయమైన రూపం వస్తుంది. అదనంగా ఇంజిన్ మరియు మోటార్ వేడిని తగ్గించేందుకు ప్రత్యేకంగా కూలింగ్ వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేశారు. ఇందులో రేడియేటర్ స్కూప్‌లు కీలక పాత్ర పోషిస్తాయి.
సాంకేతికంగా కూడా ఈ బైక్ ఆధునిక సదుపాయాలతో రూపొందించబడింది. ఇందులో 4.2 అంగుళాల డిస్‌ప్లే ఏర్పాటు చేశారు. ఇది వేగం, ప్రయాణ విధానం, బ్యాటరీ స్థితి వంటి కీలక సమాచారాన్ని చూపిస్తుంది. హైబ్రిడ్ శక్తి నియంత్రణ వ్యవస్థ వాహన పనితీరును సమర్థంగా నియంత్రిస్తుంది. ప్రస్తుతం ఈ మోడల్ ప్రోటోటైప్ దశలో ఉంది. అంటే ఇది ఇంకా మార్కెట్‌లో అమ్మకానికి అందుబాటులోకి రాలేదు. అయితే భవిష్యత్తులో హైబ్రిడ్ సాంకేతికతతో వచ్చే వాహనాలకు ఇది ఒక ప్రారంభ సూచనగా భావించవచ్చు.
ALSO READ: Land Scam: సామాన్యులపై భూ బకాసురుల పంజా..
ఈ బైక్‌లో 890 సీసీ సామర్థ్యం గల సీపీ3 పెట్రోల్ ఇంజిన్‌ను అమర్చారు. మూడు సిలిండర్లతో పనిచేసే ఈ శక్తివంతమైన ఇంజిన్‌కు తోడు ఒక విద్యుత్ మోటార్, బ్యాటరీ వ్యవస్థను కూడా కలిపారు. ఈ రెండు కలిసి పనిచేసినప్పుడు వాహనానికి అదనపు శక్తి లభిస్తుంది. ముఖ్యంగా హైబ్రిడ్ విధానంలో పెట్రోల్ ఇంజిన్‌తో పాటు విద్యుత్ మోటార్ కూడా కలిసి పని చేయడం వల్ల వేగం, పనితీరు మరింత మెరుగుపడుతుంది. దీని వల్ల ప్రయాణ అనుభవం మరింత సాఫీగా, శక్తివంతంగా ఉంటుంది.
ఈ బైక్ ప్రత్యేకతలో మరో ముఖ్య అంశం రెండు విధాలుగా నడిచే సామర్థ్యం. పూర్తిగా విద్యుత్ ఆధారిత విధానంలో నడిచే సమయంలో వాహనం చాలా నిశ్శబ్దంగా సాగుతుంది, కాలుష్యం లేకుండా ప్రయాణం సాగుతుంది. నగరాల్లో చిన్న దూరాల ప్రయాణాలకు ఇది ఎంతో అనుకూలంగా ఉంటుంది. మరోవైపు హైబ్రిడ్ విధానంలో పెట్రోల్ ఇంజిన్, విద్యుత్ మోటార్ రెండూ కలిసి పని చేస్తాయి. సాధారణంగా సుమారు 50 కిలోమీటర్ల వేగాన్ని దాటిన తర్వాత ఈ విధానం స్వయంచాలకంగా ప్రారంభమవుతుంది. బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడానికి వాహనం వెనుక భాగంలో ప్రత్యేకంగా ఏర్పాటు చేసిన ఛార్జింగ్ సౌకర్యం ఉంది. దీని ద్వారా ఇంట్లో లేదా ఛార్జింగ్ కేంద్రాల్లో సులభంగా ఛార్జ్ చేసుకునే వీలుంది. ఈ సౌకర్యం వాహనాన్ని నిజమైన ప్లగ్ ఇన్ హైబ్రిడ్ వాహనంగా నిలబెడుతోంది.
డిజైన్ పరంగా ఈ బైక్ సాధారణ Yamaha MT-09 తరహాలోనే కనిపించినప్పటికీ, మధ్య భాగంలో విద్యుత్ మోటార్, బ్యాటరీ అమరిక కారణంగా కొంచెం మందంగా కనిపిస్తుంది. దీని వల్ల వాహనానికి మరింత దృఢమైన ఆకృతి, ఆకర్షణీయమైన రూపం వస్తుంది. అదనంగా ఇంజిన్ మరియు మోటార్ వేడిని తగ్గించేందుకు ప్రత్యేకంగా కూలింగ్ వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేశారు. ఇందులో రేడియేటర్ స్కూప్‌లు కీలక పాత్ర పోషిస్తాయి.
సాంకేతికంగా కూడా ఈ బైక్ ఆధునిక సదుపాయాలతో రూపొందించబడింది. ఇందులో 4.2 అంగుళాల డిస్‌ప్లే ఏర్పాటు చేశారు. ఇది వేగం, ప్రయాణ విధానం, బ్యాటరీ స్థితి వంటి కీలక సమాచారాన్ని చూపిస్తుంది. హైబ్రిడ్ శక్తి నియంత్రణ వ్యవస్థ వాహన పనితీరును సమర్థంగా నియంత్రిస్తుంది. ప్రస్తుతం ఈ మోడల్ ప్రోటోటైప్ దశలో ఉంది. అంటే ఇది ఇంకా మార్కెట్‌లో అమ్మకానికి అందుబాటులోకి రాలేదు. అయితే భవిష్యత్తులో హైబ్రిడ్ సాంకేతికతతో వచ్చే వాహనాలకు ఇది ఒక ప్రారంభ సూచనగా భావించవచ్చు.
ALSO READ: Land Scam: సామాన్యులపై భూ బకాసురుల పంజా..